专以本色言也。今闻尊意欲以本色兼折、三十五万、亦可足数、是军日一升也仓升视民升仅七合。
何以饱军腹。而银又不可食。且军日支饷五分。除米二升、尚有应支折色为塩菜薪水之资。
即谓乐领折色。未有束腹减口一至此者。愚谓七十馀万之外、尚望宽拟一二十万之数、然后七十馀万可保其至辽而无亏、若拘定实数、一或差池、而所误多矣、此又高明之所宜酌也、
答李孟白督饷 【 海运】
夫议通海运，而并设陆运，以防海运之不虞，允为全虑。但陆运必不可行。
葢山海关抵辽阳约千里，内自关达广宁数百里，皆冈岭河磵。自广宁达三岔河，又多沮洳。
每小车载米三石，已尽人车之力。日仅行一四十里，计往回四十余日。
辽中店（没人的荒地哪来的店？你以为是现代运输？）食价，五分不得一饱。每车两人一驴，日约费银一钱二分，是价银五两，而得米三石也。
去年辽海间往套（指辽河套）运粮，取用民车民牛，几激大变。今仍用之，误耕农而抛荒田地。辽怨未息也。
自套起，至辽至渖至开铁，或二三百里，或六七百里，车牛巳是累苦。况自关至辽千里之远乎？
即岁计该粮七十余万石，总在葢套起运。见在车牛，巳是置办不前，而尚有余剩车牛，到关洪运乎？
骆驼惟宁夏极西一二地方出产，他处最难养活。与马骡遍地出产而易养者不同。买及千头，往返万余里，动辄经年，而养又未必活。即活矣，而每头短运可三石。若长运，月运岁运仅可一石五斗。而费视车牛所减能几？愚亦以为未可也。
然此犹可言也，自关外至杏山以北，一线之路，左海右边，边与路相去，远者十余里，近仅四五里。一路墩烽失守，哨探俱绝。往往远子装我廵路人役，截掳裔民。今闻车夫骡马在途，势必聚众来抢。我少发兵，不足护卫；多发兵，则往来奔疲。计运粮十万石，往返数百回，而人马累死者不可胜数矣。
国初岁挽漕粮数百万石，全由海运，委难常恃。故开胶莱运河为稳久之计。然运道虽止，而淮登裔民，买卖来往于成山嘴之间者，固熟路也。
今山东买粮既难如数，势必截漕于淮，再截于天津。而截漕于淮，则成山嘴为必由之路，必犯之险。即不幸而稍或损失，亦所不能顾者。况粮少而行之，以暂与国初事体不同。
至绝漕于天津，则或由中道，或由北岸，径趋葢套，与三岔河起卸，正不必从山海关起陆而犯前难也。
登粮至葢州套，莱粮至三犋牛为远。必欲尽卸葢州套、海葢道之议，良可允行。
若论愚见，国初运粮，自登莱旅顺海葢三岔河入，循辽渖而北，直抵开原之老米湾，此故道也。
今即不能抵开原，而三岔河则确确可到者。查葢州套至辽阳二百七十里，三岔何至辽阳一百六十里。方谓葢套比三岔河为远，而可更言北汛口也。
总之，登莱粮运，俱当定以葢套收卸为主。至谓官运有限、民运无穷，欲听商民自运贸易，宽其文法，许带货物一二。此富辽之策也。惟辽左河东河西千里瓯脱（这里倒是说空旷了，但是指辽河的东西千里，到不到辽西走廊还两说），仅仅傍城就近耕种，而一岁所出，仅支本地一岁之用。如遇小歉，便作大耗，以别无来路也。
去年颇有收，自客兵一到，米价斗值三钱。今春农作方兴。忽遭奴酋、虎憨两祸并来，人人逃窜，谁敢耕种？及事小定，又若无雨；比及获雨，而耕种又巳过时；惟可种豆与杂粮。后面天时又不可知者。纵使民间蓄有余粮，何可再括以餧馋军？而况乎其无余也。此其不可行。亦不必行者也。
以上数议，皆扌?处实欵答，以备采择。至愚见，亦有欲请教者，谬附于后。夫运粮与用兵为终始，今自败衂以来，一人一马、一甲一刀、一枪一箭一铳、东边一城一堡一墩一寨等项，俱要从新做起。而兵期未可卜也。然则运期可卜乎？似应急造海船（看清楚，船都没造够！），为经久计。假如造船四五百只（是缺四五百只船！），费不过三万余金。既可长用，而事完又可变价，此不可不预计也。漕粮未可常截，登莱两郡未可全恃。则广籴于淮阳一带，由海道运顺保河间，临德一带，由运河入海运。永蓟一带，由滦河入海运，以济截漕登莱之穷。此又不可不预计也。
前与官赐，初偶计辽饷岁该七十余万石。此每军日计二升，专以本色言也。今闻尊意，欲以本色兼折，三十五万，亦可足数。是军日一升也。仓升视民升仅七合，何以饱军腹？而银又不可食。且军日支饷五分，除米二升，尚有应支折色为塩菜薪水之资。即谓乐领折色，未有束腹减口一至此者。愚谓七十余万之外，尚望宽拟一二十万之数，然后七十余万可保其至辽而无亏。若拘定实数，一或差池，而所误多矣。此又高明之所宜酌也。
与登莱道陶副史 【 海道运粮】
顷陈中素，直指附寄门下一禀:言收粮阴同知，畏经畧，如刀锯鼎镬，勒令山东运官将船尽赴三岔河交缶?阝，当速为变置，不可以一朝留。又言此河逼近虏穴，即前日遣人斫断浮桥，杀官役三百余人之处，粮至抢掠杀伤，固自难保。且由葢套至河