可以说，这陨石星海本土文明的星际联军一旦组建起来，那对于地球文明的利益威胁绝对是实实在在的，就算是地球文明有着最新型的超级战舰，数量不足之下也会很难应付。
毕竟新型战舰数量太少了，对外进攻的话威力自是十足，但是用来防守，那就未免有些暴殄天物了，就算对联军部队发起半路奇袭，敌舰数量过多的话也会有些应付不来。
不过好在这样规模的一支各星际文明的联合大军，那也不是说组建就能够立刻组建出来的，就算不提各个星际文明调动军队，整军出发，将舰队跨越漫漫星空开赴到预定战场的漫长时间，就仅仅是各个强大的本土星际文明之间相互协调，相互联合的过程，就已经是一个扯皮不断，极其耗时的事情了。
毕竟，压下地球文明的发展势头，甚至将地球文明彻底直接，鲸吞掉地球文明的各种文明精华、技术储备、顶尖人才等，这固然是各个本土文明一致的想法，但是各个文明的想法迫切性却不可能是完全一致的，各个文明愿意为这个想法而付出的代价，也显然是截然不同的。
有些文明实力雄厚家大业大，以一家之力拿出几百上千万艘星际战舰，都不过是大腿上拔根毛一样的事情，但这上千万艘的星际战舰，对于三大霸主级文明以下的其他本土文明来说，那却绝对是剜心挖肉才能够拿出来的镇宅重器了，想要让他们也拿出这么多的舰队，显然就是无论如何也都是不可能的事情了。
反正对于这样的文明来说，他们本身也都是受到三大霸主一定程度的控制的，就算是回头地球文明真的势大难治了，那他们也无非就是换个新主子罢了，面子上虽然不好看，但底子不亏也就无所谓了。
但是要是为了和地球文明抗衡，而一下子损失他们动辄上千万艘的舰队，那就算他们最终打赢了，未来他们的文明还会不会存在，这恐怕都是一个未知数。
还有的文明，他们和地球文明相互接壤，直接处于地球文明兵锋威胁之下，这些文明的迫切性当然要更大一些，但有的文明和地球文明之间的接壤部位仅有微不足道的一小部分，只有一些曲折难行的，夹杂在星际危险地带之间的星际小道，那这样的文明人家就算和地球文明有着一定程度的接壤星域，但实际所受的威胁却也可谓是微不足道的，这种情况下，就算人家本身实力不俗，显然多半也不会愿意多出力的。
这种种情况下，各文明之间分摊的兵力自然是各有各的底线，短时间内不可能轻易协调一致。
哪怕是面对着共同的外部威胁，每一个文明也依旧都想着让其它的文明多出点力气，多做点牺牲，让自己少消耗点实力，这样一来各个文明之间愿意出力的程度不同，总会有文明感到气愤难平，也总会有文明斤斤计较，整个联盟大军的组建自然也就一团乱麻，久久难以协商一致了。
而这样的发展良机，地球文明自然也是不会错过。
在本土星际文明相互扯皮的同时，地球文明内部也在进行了一系列的重大变化。
像在以前，地球文明仅仅在联盟内部有条件供应的旧型号星际战舰，现在地球文明就已经完全放开了限制，开始了超大规模、批量化对外出售了。
反正有了新一代的超光速战舰，这些老式的旧款星际战舰对于地球文明来说，其威胁性就要下降无数个档次了，地球文明彻底放开销售限制，也并不影响地球文明自身的战略安全。
既然不影响自身的文明安全，对下属文明出售超光速战舰还能够大幅度提升整个地球联盟的整体实力，变相提升地球文明自身所能够动用的文明力量，那地球文明自然是放开了手脚，大规模的对外出售起了各种规格、制式的超光速战舰。
经过多年的发展，现在地球文明旗下的超光速舰船的品种、规格可谓是绝对的齐全，在品种、性能、性价比等多个方面都要远超过陨石星海的其他文明销售的产品。
地球文明对外出售的超光速飞船，从产品用途上划分，主要分为客运、货运、移民飞船、探索飞船、科研飞船、主战舰船等多个类型，每一种舰船类型都在产品用途上有着极大的侧重，适合各个文明的使用状况。
客运飞船有着大规模的休眠仓设施、有专门的乘客舱室、既能够大规模运送旅客，用能够提供小批量的贵宾客运服务，非常适合专业的客运服务。货运飞船的特点是载货量超级巨大，有着大大小小的运货舱，可以满足各类货品的运输需求。
移民飞船则更是各个星际文明的必备飞船，这种飞船装备有高密度休眠仓，最大化利用了飞船内部的每一寸存储空间，一次性能够移民数以千万计的人口，这是星际文明对外进行人口扩张，或者进行大规模迁徙的最好选择，其他的各种用途的飞船也都非常切合星际文明的用户需求，足以满足各种用户的使用需求。
这一点不像陨石星海的其他霸主级文明，陨石星海的三大霸主级文明都是产品线残缺不全，飞船种类单一，货运飞船也都当做主战飞船来使用，不像地球文明就算是对外出