产能稀少无法完全满足移民星域众多星际文明的购买需求是一方面，另一方面地球文明的飞船长途运输过来、质量相对又较好一些，这不可避免的就带来了一些价格上的增长，让地球文明所产的飞船显得相对昂贵了一些。
这些因素虽然不至于导致地球文明飞船的滞销，但是想要凭借正常的经济行为就彻底占据联盟核心文明的飞船市场，进而击垮联盟核心文明利益集团，这显然就更是毫无希望了。
尤其陨石星海联盟的这些核心文明，它们一个个都是移民星域之中的顶尖文明，个个在这里扎根数万年时间，可谓是根深蒂固绝对的坐地户，就是它们经营超光速飞船产业的时间也都有着好几百年之多，在移民星域的各处它们都不知道建立了多少超光速飞船的配套工厂，隐秘地下基地等等。
这些本土化的生产能力，让联盟众多核心文明在移民星域之中构架起了规模巨大的产业链，无数星际文明都在明里暗里和这些核心文明有着潜在的利益往来，支持这些核心文明的飞船销售本身就是在壮大这些相关文明自身的利益。
这种本土化的根深蒂固的利益往来自然也就更加大了联盟核心文明的飞船销售能力，移民星域的众多星际文明就算是为了自己的利益考量，很多时候也都是会自然而然的选择购买这些核心文明的超光速飞船的。
所以短时间内，想要切断这些核心文明的盈利渠道，斩断它们的经济触角，那根本就是不可能的事情。
好在地球文明在如今的移民星域之中是占据着绝对的统治地位的，在移民星域之中地球文明可以动用太多的手段来对付自己的敌人，也是因此之故地球文明才有信心用相对比较和平的手段来解决掉陨石星海联盟核心文明这个巨大的麻烦。
这段时间之中，地球文明就已经借助于移民星域新的管理体系，给那些核心文明设置了很多新的障碍，一系列的林林种种的管理条例都已经公布了出来，在方方面面都对那些联盟核心文明的超光速飞船零件、整舰的生产、销售、运输、管理进行了限制，极大地提高了这些核心文明的飞船生产成本、限制了使用范围、规范了管理程序等等。
这些看似不起眼的手段一层又一层得叠加在一起，足以给这些联盟核心文明带来巨大的麻烦，消耗它们大量的精力，甚至影响它们客户对于飞船的正常使用，这些影响单独看起来没什么，加在一起却是真正的小刀割肉，最终完全能够起到致命的效果。
但这些手段虽然威力不小，可它所需要花费的时间和精力都太过于巨大了，不是短时间内就能够彻底见效的。
如果不是移民星域刚刚由地球文明接手，那些核心文明的影响力又太过于巨大，一旦轻易对它们下杀手很容易就会扰乱整个移民星域的文明秩序，造成极大的破坏性后果的话，地球文明绝对会对这些核心文明下杀手！
不过地球文明到底是在移民星域之中能够动用的实力有限，所以考虑再三之后，最终还是没有选择这样做，而是选择了这种相对柔和的处理手段，一步一步地慢慢解决掉这些核心文明。
之所以最终做出这样的选择，其实很大一部分原因在于，地球文明觉得即便是对这些核心文明动用暴力手段，也未必能够真正地解决掉它们这些麻烦。
毕竟这些核心文明散落在移民星域各处，分部的范围太过于广阔了，地球文明也并没有十足的把握，能够一举成擒，把它们一次性全部消灭掉。
而只要不能够把它们一下子彻底消灭干净，那么这个马蜂窝就是轻易不敢去捅的，否则很容易就会惹来无穷后患。
之前地球文明在陨石星海文明圈中消灭三大霸主级文明就是一个很好的案例，地球文明遭遇到的种种波折更是充分证明了，这些利益集团不是那么好清理的。
当初地球文明进入到陨石星海之中，和三大霸主级文明展开竞争，为了争夺陨石星海文明圈的霸权，地球文明动用种种手段，最终一举覆灭了陨石星海三大霸主级文明。
当然，说是覆灭了陨石星海三大霸主级文明，实际上真正被消灭的比较彻底的只是三大霸主级文明的军事力量，这三大霸主级文明难以尽数的人口却大部分都被保留了下来，被地球文明分割成了众多独立的新生文明之后，逐渐得迁徙到了各个区域之中，成为了地球文明的一个个附属力量，深深地控制在地球文明手中。
但扫灭了陨石星海文明圈三大霸主级文明之后，大量的遗老遗少都趁机逃了出去，三大霸主级文明的其中一部分掌握着核心技术的残余分子更是躲藏了起来，继续经营超光速飞船产业，和地球文明争夺飞船产业的利润。
它们甚至在地球文明当时控制区域范围之外的地方重新勾结在了一起，重新组建了一个超光速飞船生产体系，简直是明火执仗的在跟地球文明唱对台戏，竞争星际文明飞船市场，甚至和钢铁战星都勾结在了一起试图要推翻地球文明在陨石星海联盟的统治。
后来地球文明灭掉了这个利益集团建立的势力，扫清了这个巨大的隐患，但是即便是如此，后续的麻烦也并没有彻底地解决。
毕竟超光速飞船利益集团都是生命力无比得顽强的，资源获取便利无比，它们又曾经统治着陨石星海文明圈无数年，在整个陨石星海文明圈中不知